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        全球新造船市場逐漸“降溫”
        2020-09-10

            由于船價低廉、船廠產能充足,過去幾個月來新造船市場出現大量訂單。最近幾周,新造船市場逐漸恢復平靜,一些船型領域已經出現了訂單過剩的現象。手持訂單量的顯著增長或將對未來市場發展產生不利影響。 根據克拉克松的數據,LPG船手持訂單量占現有船隊40%,60000立方米以上的VLGC手持訂單量比例甚至高達51.9%。20000立方米至40000立方米LPG船手持訂單量占47%。 目前散貨船手持訂單量占現有船隊比例為22.2%,這一數字雖然低于液化氣船,但仍然顯著高于17.8%的全球船隊平均手持訂單量。其中,大靈便型及超靈便型散貨船訂單最多,手持訂單量高達27.9%。 除化學品船外油船手持訂單量僅占現有船隊13.3%。其中,VLGC手持訂單量占現有船隊比例為13.8%,共計2650萬載重噸;大部分新船將于2016年交付,約為1600萬載重噸。這意味著今明兩年VLGC市場新增運力較少。 一本道,在线观看未**免费视频,av天堂,中文字幕人成乱码在线观看 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>

          
            
          

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